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原标题:西藏山南隆子县发现早期塔庙建筑及壁画,陕西

浏览次数:196 时间:2019-09-18

  丝路漫漫,大河汤汤。

  轮毂上包着铜片,车厢壁上装饰着青铜兽面,拉车的马匹还佩戴着皮质套具,考古人员推断,发现的这辆车是商周时代最为“豪华”的车辆。

  西藏自治区隆子县日当镇南十余公里,有一条简易公路通向狭窄的河谷,干枯的隆子河支流发源于这里。果拉康遗址就坐落在这条河谷内,地属日当镇日当村果组,现为村民平措多吉的住宅和私人佛堂。

 

  

 

  三门峡,这个古代被称为“陕地”“陕州”的地方,以其独特的区位优势,注定要在华夏民族绵绵不绝的历史中书写出浓墨重彩的篇章。

  车马坑整体搬迁至室内清理

  从外形看,这是一座颓败的古塔连接着简陋的民宅,由于它既不是公共寺庙,又没有寺名,因此,在历次文物普查中均未被发现。2017 年7 月,湖南省文物考古研究所和西藏山南地区文物局组成的调查组,根据隆子县丢热寺活佛洛桑益西和寺庙画师提供的线索,首次发现了这处遗址及其壁画,并命名为“果拉康”遗址。

 

   

 

  其东凭熊耳崤陵之险,西据桃林函谷要塞,北依滔滔黄河,南靠巍巍秦山,自古便是东通中原,西达关中、西域的丝路重要节点城市。优越的地理位置,适宜的气候条件,丰厚的自然资源,以及在这片沃土上生生不息的人们改造自然的拼搏精神,孕育了三门峡璀璨夺目的历史文明,为我们留下了宝贵的物质和非物质的财富。从夸父逐日、黄帝铸鼎、禹开三门的美丽传说,到召公问政、魏野跑驾、杨震“四知”传家的历史佳话;从仰韶村现代考古发端地,到庙底沟文化的华夏之花;从老子著经、达摩西归宗教哲学思想,到智慧人生的完璧归赵、白马非马;从终军弃繻的个人意志品质,到中流砥柱的中华民族精神;境内的1处世界文化遗产,10个(42处)国家重点文物保护单位,55处省级文物保护单位,102处市级文物保护单位,1013处县级文物保护单位,3412处文物点等丰厚遗产,都成为我们三门峡人今天以物知史,传播优秀传统文化,引领社会风尚,滋养道德力量,践行社会主义核心价值观的仰仗和启迪。

  2014年,由北大考古文博学院、陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所三家单位联合组成新的周原考古队,报请国家文物局同意,恢复对周原遗址进行大规模的田野考古工作。当年8月,周原考古队组织力量,对位于岐山县境内的凤雏基址周围的区域进行重点钻探,并发掘出一车马坑。

  遗址概况

 

   

 

  唐代的陕州,地处西京长安和东都洛阳之间,是水路陆路交会的水旱码头,也是丝路商人游走贩货的必经之路,往来客商如织,街旁店肆林立,一派繁华景象。近些年,河南省文物考古研究院和三门峡市文物考古研究所在我市发现发掘了上千座唐墓,出土了金、银、铜、玉、瓷、陶、三彩等近万件文物。近日,他们在市商务中心区某工地又发现了一座较为罕见的唐墓,出土了数十件唐瓷,是我市多年来少有的唐代考古新成果。现选发若干图片,以飨读者。

  据了解,此次发现的车马坑位于凤雏基址南100米左右,车马坑南北长4.3米,东西宽3.2米,自深1.0米,在其东端钻探出有青铜残片,随后的发掘中,又发现在探方的北壁中间部位露出2件青铜遗物,初步辨认为轮牙。“就是包在车轮毂外的一层青铜片,避免车轮毂磨损,也有装饰作用。“省考古研究院文保室黄晓娟介绍,在随后的发掘清理中,确认坑内埋有一车四马。另外,在该坑外西北部,还发现一座马坑,内埋四匹马。  

  遗址由佛塔和环塔的附属建筑组成,长20米、宽17.8 米,方向正西方。佛塔残高9.4米(包括塔刹的总高度为11.1米),底部为四方形塔基,北侧边长9.7米,西侧边长9.6米,其上有四层塔阶,再上为桶状覆钵形塔瓶,顶端的十三刹为后期重修。  

 

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  2017年6月至7月,为配合市商务中心区某工地基本建设,三门峡市文物考古研究所对该工地钻探出的古墓葬进行了抢救性发掘。其中一座墓葬出土30余件瓷俑,这是三门峡市首次发现如此多的瓷俑,殊为珍贵。  

  为确保该车的发掘质量,陕西省考古研究院在第一时间采取了有效的现场保护措施。经陕西省文物局批准,在相关文物部门配合下,对车马采取了整体搬迁措施,并转运至陕西省考古研究院泾渭基地进行室内清理发掘。

  佛殿(暂称)位于佛塔的东南隅,殿内东西长6.8 米、南北宽3.2 米,西壁下设一供案,放置佛像及供品,佛殿西半部的南、西、北三壁,保存有较为完整的旧壁画。

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墓道  

  室内发掘工作从今年5月开始,历时约5个月。据介绍,在车马整体搬迁到室内清理和保护工作中,以考古人员为主,文保人员辅助对遗迹遗物进行清理揭露,期间对局部脆弱遗迹部位、青铜器镶嵌物脱落等病害进行了及时渗透加固等处理。同时,采取了显微观察照相、延时摄影、高清摄影、三维激光扫描等技术进行信息的记录和提取,以期最大可能地获取车辆信息。  

  佛殿西侧的建筑旧称“察康”,原为两层建筑,现已坍毁。  

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墓室

  推测发掘的“豪车”为“国宾车”

  佛殿和察康的南侧为回廊建筑,回廊内部又分割成四间方形小间,互相以门道相连,每个小间相对独立,东西长1.9 米、南北宽1.6 米,顶部辅以木板,边框以三层阶梯状木条叠涩,四角复置以横木,形成双重套斗形立体结构,木板与其上的“阿嘎土”之间,布满陶制的宝瓶,厚约20 厘米。墙体底部用岩石、片石叠砌,高约1 米,其上为夯土或土坯,立柱嵌入墙体内。从回廊东面进入的第一、二小间的顶部藻井,保存有较完好的壁画,第三、四小间的顶部已经坍毁。佛塔西面、北面的建筑现已不存,从佛塔西缘的墙面观察,原来也应有连接建筑,由此推测,原有一条环绕佛塔和殿室的围廊存在,并构成完整的塔庙建筑。佛塔东部的建筑墙体新旧杂揉,显然有过后期的改动。

图片 7

   

 

提取文物  

  据清理后初步判断,该车为两轮马车,车轮及车厢主要由木质构成。截至目前,车的轮、辕、衡、马包括镳及铜装饰等已基本显露出来。车厢也基本显现出轮廓。车厢的后、左、右三面装饰有华丽的青铜饰件,其中右侧板和后侧板为兽面。

  壁画内容

  该墓编号为M9,由墓道和墓室构成,南北向。墓道为长方形土坑台阶斜坡式,开口距地表1.1米,长9.3米,宽0.52—0.76米,墓道口距墓道底深5.5米;墓室为拱顶,长3.5米,宽2.9米,高2.3米;墓室四壁光滑平整,经过细致处理。

   

 

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